宜大灣區先上車 再轉車

現時本地樓價高企，港人是否永遠置業無望？誠如筆者早前專欄提及，大灣區物業將成為未來主要樓宇買賣市場，再加上一地兩檢，價格也誓必愈來愈高。

大灣區概念推出，港府鼓勵港人北上，給港人一個置業機會，因為交通方便，即使在境外置業，也能繼續在本港生活。

在大灣區生活，是否真的可以做到一小時內來往穿梭呢？答案是可以的。大灣區概念的其中一個重點，就是強化內地與港澳交通聯繫，促進各個城市基礎設施的互通。香港作為國際航運中心，將帶動大灣區其他城市共建世界級港口群和空港群，推進包括港珠澳大橋、廣深港高鐵等區域重點項目建設。

第二個憂心的問題是，大灣區城市是否真的適合香港市民生活？大灣區另一個重點概念，就是共建「宜居宜業宜遊」的優質生活圈。優質生活圈內容包括，提高社會管理和公共服務水平、增加日常生活設施、打造國際化教育基地、完善就業創業服務體系。可以預期，大灣區內的廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門九市的生活質素，跟香港的距離將會愈拉愈近。

從深圳到深水埗置業

最後，也是最多香港人關心的是，一旦在大灣區置業後，是否下半生也要在此終老呢？這裏舉一個例子，筆者一位朋友8年前無法支付本港樓價，於是前往內地置業，之後內地經濟不斷增長，3年後他購下的物業價格升幅多達40%，其漲幅比香港還要多，於是他將轉售資金回來深水埗區置業。也即是說，他成功將內地通脹的升幅追趕上香港樓市升幅。這是一次非常成功的資產增值個案，因為如果只透過現今利息，是絕對追不上香港的通貨膨脹。朋友從深圳置業到深水埗置業，正是一個最好的「深深案例」。

總結來說，現在於大灣區置業就如坐上一列「置業號超級火車」，大家不妨考慮先上車，再轉車。

香港地產代理商總會主席 謝順禮

2018/05/21經濟日報專欄