香港文匯報訊（記者 蘇洪鏘）港鐵黃竹坑站三期物業發展項目昨天截收意向，共收36份意向書，反應熱烈，現場消息指多個本地發展商，以及睽違多時的中資財團均有入意向。市場對項目非常樂觀，估值高達361億元，問鼎最貴補價鐵路上蓋項目。

港鐵昨天下午公佈，就黃竹坑站第三期物業發展項目，截止提交發展意向書後，共收到36份意向書。發言人表示，在收到發展意向書後，將編訂經甄選的投標者入圍名單，以邀請發展商或財團遞交正式投標文件，並將盡快落實有關招標安排。

出現多名中資代表身影

現場消息指，昨天遞交意向書的發展商不乏本地發展商，包括華懋、鷹君、嘉里、爪哇、英皇、建灝、高銀地產、泛海、新世界、莊士機構、南豐、帝國、遠展、會德豐等。同時，亦出現多名中資代表身影，包括來自中國海外、碧桂園、中信泰富等。然而這些企業今次投意向書後會否在招標時段入標，仍是未知之數。

嘉里：傾向合資形式入標

嘉里發展執行董事朱葉培昨天稱，集團已入黃竹坑站3期意向書，集團去年底曾夥拍信置投得毗鄰的第2期，故十分重視今次項目，由於項目規模大，稍後招標時傾向以合資形式入標。信置發言人亦稱，集團已遞交意向書。新地發言人表明，集團是獨資入意向書。

萊坊：中資不再高價搶地

萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文認為，遞交意向書數量符合預期，估計最終會有十多個發展商正式入標。畢竟涉及發展規模龐大，料入標財團以實力雄厚的大型發展商為主，部分會合組財團以分攤發展風險。他又估計部分中資傾向合組財團入標，獨資機會不大，「估計中資未來買地會有選擇性及策略性，唔會再高價搶地。」

他又認為，長遠而言港鐵上蓋大型住宅地供應有限，今次黃竹坑3期項目已具備相當優勢。近年港鐵新盤熱賣，發展商對後市信心亦大，假如同區有自家項目及有協同效應，發展商會有更大興趣，相信發展商會「各自計數」。至於商業部分，林浩文估計有機會要交還給港鐵，並設有分紅比例。

資料顯示，項目位於整個黃竹坑站項目西北面，毗鄰黃竹坑站出口，並由4座物業組成，總發展樓面高達150.59萬方呎，為目前黃竹坑站已推出的3期中規模最大。當中，約100萬方呎為住宅樓面，提供1,200個單位，另外商場樓面為50.59萬方呎，預期2024年落成，為未來港島區大型房屋供應之一。

由於3期位置屬商場上蓋，兼為已推出的首三期項目中最接近地鐵站，市場對項目普遍非常看好，項目每方呎樓面估值介乎2.1萬元至2.4萬元，按此計算項目估值高達361億元，勢挑戰港鐵單一項目歷來最貴補價紀錄。